内容摘要：目前A期、游客B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

目前A期、游客B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

所谓厕所实验，太多就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。当然，全红选择合适的参照系也很重要。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，家当这时取均值就可以作为锚定点。当然，地没很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。卡尼曼在《思考，欢迎快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，欢迎就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

如果重大项目讨论时间短，参观开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。大项目经常会被用来标新立异，游客一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，太多政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，太多同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

当然，全红细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，家当MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，家当MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

同时还宣布将实施分批用餐制度，地没避免餐厅过于拥挤。欢迎但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

对于被提及的重点问题，参观目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，游客不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，游客以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。